A régmúltban az Alpine Doohant hozta be a csapatba, az új lágy, kemény gumikat tartalmazó változatok helyére. A hazai rajongók talán arra vágytak, hogy Tsunoda jobban betörjön az új Purple Bullba, mint amennyit eddig elért, csak hogy a 14. rajthelyről a 13. helyre tudjon feljebb húzni. A DRS-ük Gasly mögött van az új Alpine mögött, és ez a két versenyző korábban csapattársak és barátok voltak. A Verstappen/Norris eseményen ezután nem lesz semmi komoly. Norris a DRS-készletében Verstappennel versenyez, de ebben a versenyben nem találja meg a tökéletes második helyet a DRS megszerzéséhez.

A hetedik helyről rajtoló Lewis Hamilton a kilencedik helyen fejezte be az újabb csatát. Harctechnikájukat hátráltatta a lehangoló összteljesítmény, és alulkormányozhatóvá válhatnak a dolgok. A verseny első piros zászlóját kihasználva a Mercedes kemény kormányzásra váltott, hogy elkerülje a réseket. Hamilton, aki Russell mögött akadozott, végül köszöntötte csapattársát, hogy előzzön, de ezt a manővert nem tudta ellensúlyozni a csatában. Max Verstappen lendületet adott, aminek következtében Red Bull csapattársa, Sergio Perez üldözte. Egy nagyszerűen megzavart FP2 után a Free Run harmadik lépése egy nagy izgalmat hozott, miközben az emberek lelkesen hallgatták a rossz időjárási körülményeket.

Maximális Verstappen hiányzása megerősítette a második versenyét

A legújabb spanyol pilóták mentesülnek a versenyzői pontverseny alól, mivel a korábbi versenyeken visszavonultak. A hét végéhez, április 6-hoz közeledve Hajdar a példaképük, Lewis Hamilton előtt versenyez. A srác számos problémával küzdött az időmérőn, mégis sikerült megszereznie a Rushing Bullját a hetedik helyért. Isack Hajdar a verseny hátralévő részében a 8. helyét védte, miután Hamilton előzött. Végső soron azt mondhatjuk, hogy Isack Hajdar a legjobb versenyző az új hétvégén. Verstappen teljesítménye jól mutatja, hogy milyen nagy kockázatot vállal, hogy segítse a McLaren, Norris és Piastri új reménységeit, még a Purple Bull kissé nehéz szezonkezdete után is.

2025-ös Japán Nagydíj – összefoglaló: Max Verstappen nyer, Kimi Antonelli történelmet ír, Isack pedig pontot szerez!

Ocon most figyelemre méltó következő hírnevét hajtja, Vettel pedig https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ hatodikként próbálkozik kedvenc pályáján. Az új ausztrál a harmadik pilóta James Hunt (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után, aki megnyerte a születésnapját. A lány rendkívüli F1-es ideje a legújabb kaotikus Sakhir Nagydíj 2020-ban, amikor Sergio Pérez az utolsó helyről indulva szerezte meg első győzelmét a versenypályán. Azonban, amikor Collins néhány évvel ezelőtt a Sky Sports F1 képernyővédőjeként a kamera elé állt, az új átállás kellemetlen volt.

Oscar Piastri a McLaren második szettjében úgy dönt, hogy új kihívások elé állítja az új csata végét az utolsó 20 körben, ahol a 9. szettben érkezik meg, mindössze tizenkét másodperccel Hamilton mögött. Max Verstappen aggódhatott volna a Red Bull új versenytempója miatt, de nem volt miért aggódnia, mivel mindkét autó kiszállt a versenyből, és megszerezte a szezonbeli harmadik 1-2-es eredményét. Miután Verstappen kiesett, és a távon még mindig versenyben lehet, a Red Bullnak meg kellett küzdenie, hogy Sergio Perezt visszavigye a versenyből – huszonöt körrel azután, hogy a srác feladta az autót –, hogy egy jó négy másodperces büntetést kapjon, és elkerülje az új FIA-szabályokat, amelyek a következő csatába repítik őket. A Suzuka legendás F1-es rekordjának leggyorsabb köre még Verstappen várakozásainál is jobb volt, aki kihasználta a gyakorlati státuszát, hogy versenygyőzelmet szerezzen a Japán Nagydíjon. Perez későbbi éveivel együtt a Purple Bull őrületbe és érzelmes ünneplésre indult a suzukai boxutcában, Verstappen győzelme és az azzal járó problémák elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze a hatodik konstruktőri bajnokságot.

Az FIA közleménye megerősíti a kizárási döntést, miszerint Maximum Verstappen az Azerbajdzsáni Nagydíj győzelme után azonnal birtokolja majd a csapatot.

„Elmentél korábban? Igen. De lehet, hogy hajlamos vagy lehúzni az autókat. Azok, akik három körrel korábban beszállnak, és a biztonsági autó kiérkezik, bután néznek ki.” Az új gumiabroncsok miatti sebességük veszélyeztette őt Piastri előtt. Ez pedig azt jelentette, hogy a McLarennek a 20. körben kellett kiállítania Piastrit, hogy megőrizze hírnevét. Bár a McLaren kisebb tempóban próbálkozott, mint a Mercedes, az átvétellel járó nehézségek miatt nem bíztak abban, hogy a Piastri teljesítménye képes volt szabálytalanságokat hozni Russell ellen.

Valójában mivel kezdődik a Japán Nagydíj?

Nulla konfliktus van, nincsenek kipördülő autósok, és nincsenek lefagyások az első kanyarban a 20 versenyző között. A feszült pálya is úgy döntött, hogy kicsit elengedi a közös programot, és minden autósnak lehetőséget ad arra, hogy felfedezze a saját eseményeit. De ha jobban megnézzük, hihetetlen perceket is láthatunk, és ezek a verseny alatt történtek.

Nem igazán repednek, beleértve a nehéz gumikat is az első helyért, de van valami, amire érdemes figyelni. Ez egy nagyon békés kezdet volt, mivel a csapat egyedül futott, nincsenek események, amikről beszélni lehetne. Az Aston Martin óta a verseny első vége van, Go befejezi az új lágy gumikat, és felkészül a kemény gumikra. Norrisnak azt mondják Josephnek, hogy a tempója jó, 1,5 másodpercen belül van Verstappen mögött, akinek azt mondták, hogy erőltethetik. A Mercedes úgy döntött, hogy hátulról megelőzi Russellt, aki éppen kemény gumikra vált.